Сикким: треккинг и погода

сикким осенью очень хорош!
а касаемо треккингов - из дарджилинга можно сходить в 3- или 5-дневный т.н. "сандакхпу-трек". он в принципе не оч напряжный в плане физической нагрузки, главное - идти совсем-совсем в сезон, когда снежники видно и дождей нет, а то иначе какой же смысл)) он проходит практически по самой границе индии и непала, там нет такого четкого и постоянного изменения климатических поясов, как на сиккимских треках,

набор высоты тоже минимальный (самая высокая точка 5-дневного трека - 3 с половиной км что ли), все более/менее одноообразно в плане пейзажей, но все равно хорошо.

погода там не всегда предсказуемая)) когда я ходила в сандакхпу-трек, начала 6 октября, что ли или около того -короче, на первый viewpoint (который главная точка 3-дневного трека) мы поднимались под сильнейшим ливнем, не прекращавшимся все 4 часа довольно утомительного подъема.
все немногочисленные треккеры, оказавшиеся в ту ночь в лодже, представляли собой веселое зрелище: сгрудились вокруг маленькой и плохонькой печки-буржуйки, топившейся то ли торфом, то ли чем-то еще, что не оч хорошо горит, зато жутко дымит, и пытались высушить одежду и обувь. на высоте 3000 м в условиях почти 100% влажности))

да, на секундочку, все 4 часа подъема по обе стороны хребта должны были быть видны великолепные горы)) рассвета на том вьюпойнте тоже не вышло.

а когда я закончила трек - через 4 дня, получается, - как раз вдруг резко взял и наступил туристический сезон, аккурат в дассеру.
а еще через 5 дней, я вообще уезжала из дарджилинга, и горы были видны чуть не из каждой точки города, ни на какой тигровый холм ездить не надо.

не ездите на тигровый холм. ну, это когда туристы встают в 4 часа утра, тащатся к стоянке джипов, час в них трясутся, а потом на этакой площадке пытаются отыскать себе место поудобнее среди тысяч себе подобных, чтобы типа встретить рассвет и увидеть хребет канченджанги или даже маленькую шапочку эвереста, если сильно повезет. мне легко говорить, я это все в треках видела, но, имхо, сами условия таких массовых вьюпойнтов не способствуют остроте восприятия..
в общем, это только теоретически сезон дождей к сентябрю заканчивается, всегда по-разному бывает, но в середине октября вроде бы уже всегда ясно.

для сиккима оптимально, думаю, вторая половина октября - ноябрь.
вообще считается, что "весенний сезон" в сиккиме - это чтобы смотреть рододендроны, а "осенний" - чтобы смотреть горы:)
как раз прозрачное осеннее небо, горы видны. незабываемое впечатление трехлетней что ли давности - уезжала из дарджилинга в багдогру аккурат 15-го что ли октября (только-только начался пресловутый сезон), весь хребет канченджанги было видно как на ладони над городом - даже водитель несколько раз оглядывался, несмотря на серпантин:)
или вот еще приятно с утра на тибет роуд в гангтоке стоять, ожидать открытия прачечной и снежниками любоваться:))
эти погоды - они там не всегда предсказанные))

вообще на всякий случай очень советую перед поездкой посмотреть, что там нынче гуркхи вытворяют. я уже почти два года за всем этим не слежу, за достоверность не ручаюсь, но тот "мониторинг", который подспудно велся до того, показывал, что их освободительное движение с каждым годом все больше и больше обороты наращивает. настолько, что это уже перестает быть исключительно внутриполитическим делом индии, а напрямую и как будто даже нарочито затрагивает туристов. например, если 4 года назад они позволяли себе устраивать bandh (проявляющийся, в частности, в том, что единственное шоссе, соединяющее сикким с остальной индией, перекрывается от слова совсем) исключительно летом, в муссоны, то 2 года назад мы сами реально рисковали из-за такого bandh'а почти сразу под Дарджем опоздать на самолет, при том, что дело было 1 ноября или около того.
есть пара онлайн-ресурсов, кажется, сайт газеты sikkim times и пара подробных, но чуть менее официальных блогов, гуглятся легко - по ним можно по диагонали хотя бы сводку последних новостей региона почитать и понять, стоит туда ехать в конкретный момент или нет.

вообще в сиккиме аэропорт последние годы б/м активно строили - забыла, где именно, правда. ну, он размера луклы, понятно, но хоть что-то. 5-6 часов в битком набитом джипе тоже не сказка. вроде как они его то ли к 2012, то ли к 2014 собирались закончить. а может, и уже:)