Предисловие.
Зачем люди едут в Непал? Ведь существует огромное количество более комфортных стран, поездка в которые требует меньшего бюджета, в которых вам предложат пятизвездочные отели с десятком бассейнов, изысканую кухню, роскошные пляжи, круглосуточную анимацию и безопасные туристические псевдо-приключения. Но рано или поздно настоящего путешественника (а не туриста) начинает манить именно эта далекая,

Транспорт Индии представлен как обычными для любой страны видами: авиа, железные дороги, автобусы, такси, так и специфически азиатским демократическим транспортом - авто- и вело- рикшами различных видов.
Однако, индийские поезда, правила пользования ими и покупки билетов, а также автобусы иногда очень значительно отличаются от знакомых нам в России, подробнее смотрите соответствующий вид транспорта в подразделе.

Индийские лоукостеры (дискаунтеры)
На дату публикации на авиа рынке Индии существует несколько бюджетных авиакомпаний (которые также называются лоукостеры или дискаунтеры), продающих билеты дешевле более старых и более дорогих авиакомпаний. При том, что разница в обслуживании подчас не ощутима (например не дают воды или еды) цены на авиабилеты у таких авиакомпаний существенно дешевле, иногда процентов на 50%, поэтому при прочих равных я предпочитаю летать ими.

К бюджетным индийским авиакомпаниям относятся:

Go Air http://www.goair.in/
Indigo http://www.indigoair...
Spicejet http://www.spicejet....
Jet Lite https://www.jetlite....
Kingfisher Red (бывший Эйр Декан)

К индийским авиакомпаниям с более высоким уровнем сервиса и соответственно более дорогим, хотя и не всегда, относятся

Аэрофлот установил новые тарифы оплаты за провоз сверхнормативного багажа для Индии (зона 4) в размере 19 евро за 1 кг. перевеса. Норма провоза багажа на регулярных рейсах Аэрофлота в Индию составляет 30 кг на 1 пассажира, включая вес ручной клади. Норма провоза багажа пишется в билете, не забудьте ее уточнить перед полетом. На рейсах Эйр Индии пару лет назад норма багажа была 25 кг.