Мото-транспорт - личный транспорт: мотоциклы, скутеры в Индии, странах южной Азии и ЮВА. Аренда байков, сравнение моделей мотоциклов и скутеров, цены на мото, мото-марштуры и проблемы с мото-байками
Этот пост - продолжение серии полезных советов тем, кто по Индии ездит за рулем, но и путешественникам, которые пользуются общественным транспортом, и пешеходам, тоже полезно знать. К звуковым сигналам в Индии надо привыкнуть. И к их разнообразию.
Многие очень интересные места находятся в стороне от Гоа и трассы NH17. Побережье Карнатаки и Гоа, и дальше на юг - изрезанное, а трасса естественно идет напрямую. Например, до Гокарны из Гоа чуть ли не километров 15 от трассы надо отъехать. Мурудешвар – там рядом. Ну и потом есть множество интереснейших мест в другую от Аравийского моря сторону.
Как написал на Винском один человек на вопрос по поводу аренды авто без водителя в Индии: «Индия – единственная страна, где я постремался сесть за руль...» И я его хорошо понимаю.
А теперь актуальная для многих тема о путешествии или просто поездках на индийских мото-байках. В английском байк - это велосипед, о них я уже писал недевно, мотор-байк в Индии - это то, что в России называется мотоциклом, а скутер - менее мощный и медленный мотороллер.
Ночью было достаточно тепло – только поднявшийся ветер давил стенкой палатки на голову.
Наутро действительно – воды там не было, так только, струйка толщиной в палец. Доехали до Спангмика – поселок в десяток домов, зато много огромных палаточных лагерей. Не останавливаясь, проехали дальше.
Через 2 дня заканчивался срок действия пермита, а мы еще не побывали ни на одном из высокогорных озер.
Вечером 30 августа складываем рюкзаки с таким ощущением, как будто мы преступники и собираемся на дело – мы ж прекрасно понимали, что в 2 дня не уложимся и придется нарушать пограничный режим.
Доезжаем до Басго. Над нами на скалах - гомпа. Скалы здесь какой-то странной, инопланетной формы. Солнце палит немилосердно. Поливаю водой свою бандану, становится чуть полегче подниматься вверх по горячим каменным ступеням. Это наш первый подъем в Ладаке.
Начну с того, что ладакцы отучили меня произносить букву Х в названии их столицы – стоило мне только произнести Лех, как они тут же поправляли – Ле. Все как один. Потому я и писать эту букву перестал (по аналогии - мы ведь не пишем Делхи). То же самое и с Ладаком.
Вьетнам нам полюбился еще в 2010 году,когда мы впервые за много лет осмелились выдвинуться самостоятельно, без участия турфирм, в путешествие, наверное это как первая любовь.